Cockpit · Sécurité

Vue de contrôle HSE

Trimestre T2 2026 · référentiel ISO 45001 · convention OIT

Données validées · 3 juil. Générer le rapport

Jours sans accident avec arrêt

La barre des 6 mois est proche. Objectif groupe tenu.

Record du site214 j

Dernier arrêt26 fév. 2026

Objectif année≥ 180 j

Taux de fréquence (TF)

2,1

−18 %vs T1 · sous l'objectif 2,5

Taux de gravité (TG)

0,08

+5 %vs T1 · à surveiller

Presqu'accidents remontés

+21 %bonne culture de déclaration

Accidents avec arrêt

1/ trim.

7 j perdusatelier conditionnement

Évolution TF & TG

Taux de fréquence (TF)Taux de gravité (TG, ×10)Objectif groupe

Presqu'accidents par type

Chutes / glissades 12

EPI non porté 8

Manutention 7

Circulation engins 7

Lecture des chiffres

Le taux de fréquence recule de 18 % (2,6 → 2,1) et repasse sous l'objectif groupe (2,5) pour la première fois en 12 mois. Sur un an, le TF a été divisé par deux (4,2 → 2,1).

Point de vigilance : le taux de gravité remonte de 5 % (0,076 → 0,080). L'unique accident avec arrêt du trimestre — 7 jours perdus, atelier de conditionnement — alourdit à lui seul la gravité malgré la baisse de fréquence : l'événement est plus sévère, pas plus fréquent.

Signal positif : +21 % de presqu'accidents remontés (34). Une hausse des déclarations traduit une meilleure culture de sécurité, pas une dégradation.

Recommandation : cibler la sévérité plutôt que le volume. Arbre des causes sur l'accident du conditionnement, et plan « sols & circulation » — les chutes/glissades sont le 1^er type de presqu'accident (12 sur 34).

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